Când trebuie încărcat freonul la aerul condiționat

01Freonul nu se consumă

Aparatul de aer condiționat nu arde și nu elimină freonul. Acesta trece prin compresor, prin unitatea exterioară și prin cea interioară și se întoarce, în circuit închis. Dacă după câțiva ani aparatul are mai puțin freon, înseamnă că există o pierdere: o îmbinare slăbită, o țeavă fisurată sau o problemă la unul dintre schimbătoarele de căldură.

02Semne că aparatul are prea puțin freon

• aparatul răcește slab, deși filtrele sunt curate și temperatura setată e corectă;
• apare gheață pe țeava subțire de la unitatea exterioară sau pe unitatea interioară;
• unitatea exterioară merge continuu, fără pauze;
• aerul care iese din unitatea interioară este doar puțin mai rece decât cel din cameră;
• aparatul afișează un cod de eroare legat de presiune sau de temperatură.

Aceleași simptome pot avea și alte cauze, de exemplu un aparat foarte murdar sau un senzor defect. Le-am explicat pe larg în articolul despre semnele și cauzele pierderii de freon și în cel despre aerul condiționat care răcește prea puțin.

03Când este normală completarea cu freon

Există câteva situații în care adăugarea de freon face parte din lucrare și nu înseamnă o defecțiune:

• la montaj, când traseul dintre unități e mai lung decât lungimea pentru care unitatea exterioară vine încărcată din fabrică;
• la mutarea aparatului, dacă traseul nou este mai lung decât cel vechi;
• după o reparație pe circuitul frigorific, când instalația a fost golită, reparată și vidată.

În afara acestor cazuri, un aparat care cere freon are o pierdere care trebuie găsită.

04De ce nu ajunge doar o încărcare

Dacă se completează freonul fără să se caute pierderea, aparatul va merge bine câteva săptămâni sau câteva luni, apoi problema revine. Între timp, compresorul lucrează cu mai puțin freon decât trebuie și se uzează mai repede. De aceea, la noi, încărcarea începe întotdeauna cu căutarea pierderilor cu detectorul.

05Ce facem la o intervenție pentru freon

• verificăm presiunea din instalație și temperaturile de lucru;
• căutăm locul pierderii, de obicei la îmbinările de la unitatea interioară sau exterioară;
• refacem îmbinarea sau înlocuim porțiunea de traseu afectată;
• vidăm instalația cu pompa de vid, ca să scoatem aerul și umiditatea;
• încărcăm freonul la cântar, în cantitatea indicată pe eticheta aparatului;
• pornim aparatul și verificăm că răcește corect.

Suntem firmă autorizată ANRE, iar lucrul cu freon se face doar de personal autorizat. La final îți spunem ce am găsit, ce am reparat și ce recomandăm. Detalii despre serviciu găsești la încărcare freon aer condiționat, iar tarifele actuale la prețul încărcării cu freon.

06Cât freon are un aparat și de ce contează cantitatea exactă

Cantitatea de freon este stabilită de producător și este scrisă pe eticheta unității exterioare, de obicei în grame sau kilograme. La aparatele casnice de 9.000-12.000 BTU este, în general, sub un kilogram. Contează ca freonul să fie exact cât trebuie: prea puțin face aparatul să răcească slab și să se încălzească compresorul, iar prea mult crește presiunea și consumul. De aceea freonul se încarcă la cântar, după vidare, nu „după ureche” sau după cum arată manometrul.

07Ce se întâmplă dacă amâni intervenția

Un aparat care merge cu freon puțin nu se strică de azi pe mâine, dar lucrează mai mult pentru aceeași răcire și consumă mai mult curent. Compresorul se răcește chiar cu freonul care circulă prin el, așa că, dacă freonul lipsește, se încălzește și se poate defecta. Iar compresorul este cea mai scumpă piesă a aparatului. Cu cât pierderea e găsită mai devreme, cu atât reparația e mai simplă.

08Aparatele vechi cu freon R22

Aparatele fabricate până în jurul anului 2010 pot folosi freon R22, care nu mai este permis pentru completare. Dacă un astfel de aparat pierde freon, de obicei nu mai merită reparat, iar un aparat nou, cu freon R32, consumă și mai puțin. Poți citi mai multe despre tipurile de freon folosite la aer condiționat.

09Întrebări frecvente